HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。CB750純正品当時物 オリジナルシート。【ハーレー】Mustang ワイドトリッパー・ソロシート。カワサキ　ゼファー400 タックロールシート　黒。G831タックロールシートCB400SF NC39 NC42。ZX-6R 2016年式(ZX636FGF)Kawasaki純正シート。B*0様 ビューエル　Ｓ１ シート。ジェイド250 鋲打ちタックロールシート。 R1200/1250GS・A 純正ラリーシート。KH250 KH400 変形タックロールシート。SST　バイクシート。ホンダ　CB400sfタックロールシート　ブラックレザー　nc39.42。 S1000RR用純正Mシート。xjr400 4hm タックロールシート。グラディウス400 ハイシート。ハンターカブ　CT125 ローダウンシート。DJ1RR 純正 マフラー。cbx400f 550f 三段シート　3段シート。XJRチョビ3段シート。ホーク　角タンク用　３段シート　65cm　 レザー。スポーツスター　イージーライダース　シート。KAWASAKI ゼファー400シート。ＸＪＲ４００Ｒ　後期　黒　エナ６０ｃｍ/完成品3段シート 補強入り　中古美品