HOT ! 一*様 JB64 津田レーシング ハイパーマフラー

ご覧頂きありがとうございます。ハーレー純正マフラー。上や後からはほとんど見えません。HA 36s 純正キャタライザー　センサーセット。音量は控えめです。SARD 1jz-gteサードスポーツ触媒 jzs171 jzx系。それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。雲雀マフラー　50.8π。（干渉具合はマッドフラップによって異なります）。日産 スカイラインクーペ VQ35 純正触媒。JB64をオフロード用にした為マフラー交換をしました。このマフラーは、多少オフロード走行もしましたので、テールエンド下側に傷があります。CBR600RR 09-20用 ヨシムラ製RS-5スリップオンマフラー。R35GTR リアピース　中間　マフラー。津田レーシングのマフラーは、性能重視の、音量控えめのマフラーになり、音量は、純正マフラー＋α程度で、低温重視の音です。傷等は、写真にてご確認下さい。CR-Z マフラー 触媒 リア ストレート。HKS jb64jb74リーガルマフラー。(やや低音)中間パイプから交換の性能重視梱包発送たのメル便（8600円）予定にて発送落札者の負担はありません下記、津田レーシングHPより転載JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。sense brand 80 ノア ヴォクシー エスクァイア 中間ストレート。フジムラオート　ハイパワーフロント＆センターパイプ、ジェントルサウンドマフラー。低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。ロッソモデロ Ti-C マフラーフェアレディZ34 マフラー前期用(CKV36)